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沃证国际检测认证中心广东分公司 
| 联系人：张小姐 女士 (销售) |
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| 电 话：0757-86683926 |
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| 手 机：13924823189 |
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| 供应游艇RCD GOST CE认证 |
游艇指令94/25/EC& as amended by 2003/44/EC是为了满足游乐船能够在欧盟市场上自由流通，而由欧洲标准化委员会（CEN）与欧洲电工标准化委员会（CENELEC）制定出来的法规。它是以安全为主要目的而制定出来的法规。游乐船指令下细化了许多协调标准，每个协调标准对应一类产品。制造商对游乐船方面的某类产品进行CE认证时，需要符合指令94/25/EC与相应协调标准的要求。制造商的产品由欧盟委员会授权的认证机构（NB）进行认证，如果达到要求，就可以获得《EC合格声明书》以及在产品上加贴CE 标志——此时，制造商的产品就可以在欧盟市场上自由流通了。
游艇指令产品范围
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船体长在2.5～24米之间用于运动游乐目的的船（可以是出租，或是用于游乐训练的游乐船）。另外还包括船上的备件，它们为：
1、船内或船尾发动机的点燃保护设备
2、游艇发动机的启动保护设备
3、方向盘，操纵机构，电缆组件
4、燃料箱和燃油管道
5、安装的舱口盖和舷窗
以下产品排除在游艇指令（RCD）以外
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o 仅用于竞赛、训练、实验、营业性目的的船
o 划艇、橡皮艇等
o 冲浪板，包括动力冲浪板
o 潜水器
o 气垫船
o 水翼船
o 蒸汽动力的船，如由煤炭、木材、油、天然气等的燃烧提供蒸汽动力
游艇设计类别
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类别A——海洋型： 船舶为长期性的海上航行而设计，能够抵御风力8级以上，浪高4米及以上的情况，并且船舶用品大部分自给自足。
类别B——海上型： 船舶为海上航行而设计，能够抵御风力8级（含8级）以内，浪高4米（含4米）以内的海上情况。
类别C——海岸型： 船舶为近海水域，大型海湾，海湾口，湖泊，河流流域而设计。能够抵御风力6级（含6级）以内，浪高2米（含2米）以内的情况。
类别D——防护型： 船舶为小型湖泊，河流，运河而设计，能够抵御风力4级（含4级）以内，浪高0.5米（含0.5米）以内水面情况。
游艇CE认证模式
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# 认证模式的种类
工厂内部生产控制 (A模式)
工厂内部生产控制加测试 ( Aa模式）
EC 型式检验 (B模式)
型式符合 (C模式)
产品质量保证 (D模式)
产品检验 (F模式)
单个产品检验 (G模式)
全面质量控制 (H模式)
# 认证模式的选择
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设计A类、B类
(i) 船体长2.5m至12m: 工厂内部生产控制+产品检验(Aa模式)，或者EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式: B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H;
(ii) 船体长12m至24m: EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式: B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H；
设计C类
(i)船体长2.5m至12m:工厂内部生产控制（A模式），或者工厂内部生产控制+产品检验(Aa模式)，或者EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式: B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H;
(ii)船体长12m至24m： EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式: B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H；
设计D类
船体长2.5m至24m：工厂内部生产控制（A模式），或者工厂内部生产控制+产品检验(Aa模式)，或者EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式: B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H;
游艇认证流程
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1、 提交以下相关技术文件（若适用）
总布置图、甲板布置图、舱内布置图、船体结构图、燃油系统图、舵系结构图、交直流电路系统图、灰黑水管路图、浮性材料的规格、舱底泵规格、燃油箱规格等
燃油箱压力试验报告（提供CE证书的除外）
燃油管路系统压力试验报告
LPG系统压力试验报告
稳定性计算书/偏移载荷检验报告
2、 现场检验
依据游艇指令下的适用标准对产品进行检验，如
ISO 6185对充气艇的欧盟CE认证要求
ISO 12217-2对帆艇的稳性及浮性的评估要求
ISO 12217-1和ISO 12217-3对非帆艇的稳性及浮性的评估要求
ISO 21487对游艇上永久性安装的燃油箱的检验标准和要求
ISO 14509对游艇发动机噪音排放的检验标准及要求
……
注：根据游艇设计类别以及认证模式，认证流程和所需提交技术文件将有所不同 |
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